墨尔本，3月24日——由于刘易斯·汉密尔顿提前退赛，乔治·拉塞尔晚些时候出局，梅赛德斯在今天的澳大利亚大奖赛上遭遇了他们五年来第一次在一级方程式比赛中两次“没有完成比赛”，给赛季初带来了更多的阴霾。

七届世界冠军汉密尔顿在阿尔伯特公园赛道上跑了15圈，但由于动力装置故障而停了下来，而拉塞尔在第六弯道滑到砾石上，并在比赛结束时撞上了障碍物。

这是自2018年奥地利大奖赛上汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯因技术问题退赛以来，梅赛德斯首次两次退赛。

在法拉利的卡洛斯·塞恩斯赢得的比赛中，梅赛德斯零分，现在在车队积分榜上跌至第五位，落后于领先的红牛、法拉利、迈凯轮和阿斯顿·马丁。

沮丧的球队老板托托·沃尔夫告诉记者:“很难接受，超级难接受。”

“如果我能说我对形势感到积极乐观，那我就是在撒谎，但你只需要克服唠叨和消极的想法，说‘我们会扭转局面的’。”

“但现在感觉非常、非常残酷。”

汉密尔顿在梅赛德斯赢得了六次世界冠军，他将于2025年加入法拉利，可能会倒计时他离开的日子。

在前三场比赛中仅获得8分的情况下，这位英国人从来没有在F1赛季中有过更糟糕的开局。

汉密尔顿今天的挫折发生在排位赛第11名之后的一天，这是他自2010年以来在阿尔伯特公园的最差成绩。

他尽力装出一副勇敢的样子，说情况可能会更糟，但他承认梅赛德斯W15赛车的挣扎对他的精神很不利。

“我认为对于车队中的每个人来说，当整个冬天都有这么多工作要做的时候，你会很兴奋，有动力，有动力，然后你会带着一种为胜利而战的心态，”他补充道。

“但显然情况并非如此。然后你会说，“好吧，也许是第二，第三。”不，不是这样的，它会往下延伸一点。你只是走过场而已。这是具有挑战性的。”

梅赛德斯赛车在周末时而冷时而热，在高速弯道遇到了操控问题、弹跳和麻烦。

沃尔夫说，性能问题仍然让车队感到困惑。

“我们必须深入挖掘，”他补充说。——路透社